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為了管制移動汙染源危害,環保署昨天宣布多項政策,明年預計淘汰30萬輛二行程機車和1萬輛一、二期大貨車,推動500家企業雇用環保車隊,並提供三期柴油車濾煙器補助,濾煙器單價約20萬元,環保署補助15萬元,限額1千輛,此外,將和交通部研擬,推出電動公車低利貸款,全力打造綠色運輸。在固定汙染源部分,目前全國約有4千個中小型鍋爐使用重油為燃料,其中有1千座來自旅宿業、醫院及大學等,李應元指出,重油的汙染是柴油的500倍,未來2年內將補助改由天然氣或電能加熱設備,每案最多補助50萬元。在河川揚塵防制上,環保署編列4年5億元,加強包含濁水溪、高屏溪、卑南溪、立霧溪等河川揚塵,由環保署副署長張子敬成立跨部會專案小組,向各界徵求整治方法。環保署預計明年削減氮氧化物1萬公噸,揮發性有機物3萬公噸以上,期望明年底前,PM2.5濃度達紅色警戒的站日數比率能下降2成。(中國時報)
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二行程機車排氣到底有多「毒」?環保署昨(29)日親自示範,找來符合排放標準的二行程機車進行檢測,發現PM2.5濃度高達1500μg/m3,是AQI「紅害」標準54.5μg/m3的27.52倍!環保署表示,明年淘汰30萬輛二行程機車,務必讓PM2.5濃度達紅色警戒的站日數比率下降2成。一發動機車,排氣管冒出陣陣灰煙,環保署測出PM2.5濃度高達1500μg/m3,相較另外一台四行程機車,PM2.5濃度僅從環境背景值的每立方公尺20微克,增加到每立方公尺25微克,PM2.5幾乎測不出來,2者相差75倍。
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